((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
La start-up de la Silicon Valley Lyten a annoncé mardi son intention de construire la première gigafactory de batteries lithium-soufre au monde à Reno, dans le Nevada, alors que les entreprises cherchent à tirer parti de la demande de sources d'énergie plus abordables pour les véhicules électriques.
Le coût des batteries ayant un impact considérable sur le prix des véhicules électriques, les constructeurs automobiles sont de plus en plus à la recherche de technologies alternatives pour rendre ces véhicules accessibles à un marché plus large.
Lyten, soutenu par Stellantis STLAM.MI , société mère de Chrysler, et par le fournisseur de services de livraison FedEx
FDX.N , a déclaré qu'il investirait plus d'un milliard de dollars dans l'installation qui créerait initialement 200 emplois, puis plus de 1 000 dans le nord du Nevada.
Reno, dans le Nevada, accueille également une gigafactory de Tesla qui produit des batteries et d'autres composants pour ses véhicules électriques.
L'usine de Lyten peut produire jusqu'à 10 gigawattheures de batteries lithium-soufre par an à pleine échelle et sa première phase commencera en 2027.
Les efforts visant à réduire la dépendance à l'égard de la Chine pour les matériaux de batteries ont également encouragé les entreprises à développer des chaînes d'approvisionnement nationales en Amérique du Nord, mais les experts de l'industrie ont averti que l'établissement d'une chaîne d'approvisionnement robuste et indépendante pour les cellules de batteries de VE prendra plusieurs années.
Lyten, fondée en 2015, assemble des batteries dans son usine semi-automatisée de San Jose, en Californie, depuis le mois de mai de l'année dernière.
La société a déclaré que ses cellules lithium-soufre ont une densité énergétique élevée, ce qui pourrait les rendre jusqu'à 40 % plus légères que les cellules lithium-ion.
La startup a indiqué qu'elle disposait d'un pipeline de centaines de clients potentiels et que ses batteries lithium-soufre seraient utilisées dans les drones, la micromobilité, l'espace et les marchés de la défense au cours des deux prochaines années.
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